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Rivisitazione di un classico quale è la "bici a bacchetta". Da sempre la più rinomata fra le bici classiche, elegante e preziosa nel suo sistema di leverie in acciao a comandare il sistema frenante. Eppure con un difetto, congenito, la scarsa efficienze di tale sistema di frenata. Abbiamo voluto superare tale inconveniente mantenendo però inalterati i comandi che caratterizzano questa classica bicicletta. Ora la frenata è di livello superiore grazie ai freni caliper Diacompe con tiraggio centrale e pattini freni maggiorati. Cerchi ruota in acciaio inox con zigrinatura sulla pista frenante.
Per renderla ancora più confortevole abbiamo scelto di montare una trazione a cinghia Continental ottenendo così una trazione estremamente regolare e morbida, diremmo "vellutata". Con il vantaggio, oltretutto, di non dover più fare alcuna manutenzione necessaria invece per l'usuale catena. E non poteva mancare un paracatena dedicato in alluminio spazzolato e verniciato a sottolineare la modernità del mezzo. Sella Montegrappa in vero cuoio, manopole manubrio e manopole leve freni in legno. Verniciatura "dark brown" metallizzata.
Cambio al mozzo 3 velocità Sturmey Arcer opzionale. Portapacchi dedicato e luci posteriori opzionali.
Questa bicicletta viene costruita solo su ordinazione, conseguentemente per la consegna si richiedono circa 3 mesi dall'ordine.
Specifiche
Telaio fatto a mano in Italia con tubazioni Hi-Ten con congiunzioni saldo-brasate.
Sella Montegrappa in vera pelle, fatta in Italia.
Reggisella in alluminio spazzolato oppure acciaio cromato.
Serie sterzo in acciaio cromato da 1”.
Manubrio in acciaio cromato completo di leveria freni "bacchetta".
Forcella in acciaio con testa saldo-brasata, pantografata Chesini.
Parafanghi dello stesso colore del telaio con "cresta" cromata.
Sistema di trazione a cinghia Continental 43t/20t.
Copricatena in alluminio dedicato, spazzolato e verniciato.
Freni ant. e post in alluminio spazzolato Diacompe con tiraggio centrale.
Pattini freni maggiorati All-Stop.
Cerchi in acciaio inox doppia camera con superficie frenante zigrinata, 36 fori.
Raggi acciaio inox da 2mm.
Mozzi Chesini, lavorati CNC, con cuscinetti sigillati.
Mozzo posteriore Sturmey Archer 3 velocità (opzionale)
Coperture Continental bicolore nero/para.
Portapacchi posteriore in acciaio cromato e verniciato stesso colore del telaio (opzionali).
Luce posteriore a doppio led Toplight/Spanninga.
Movimento centrale a cartuccia standard BSA.
Guarnitura in alluminio Lasco spazzolata lavorata CNC.
OPZIONI
Portapacchi posteriore in acciaio cromato e verniciato stesso colore del telaio
Mozzo posteriore Sturmey Archer 3 velocità
(CHESINI si riserva il diritto di sostituire componenti eventualmente non più disponibili con altri di livello non inferiore, senza variazioni di prezzo).